tenruのぶらり旅

PDA、GPSを愛しつつ、電動自転車に乗って下町を探索しつつ、肉を喰らいながらダイエットしなきゃねー、と思い続ける日々をただつれづれに。
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2005年10月02日

中国電動自転車「ファントム」(クルード)復活に向け再度修理。

image/tenru-2005-10-02T12:56:28-1.JPGimage/tenru-2005-10-02T12:56:28-2.JPG
ファントム(クルード)復活なるか。

調整箇所は
○ブレーキシューが削れてほとんど利かなくなった前輪ディスクブレーキの調整。
○同じく、コードがのびて利かなくなった後輪ブレーキの締め付け。
○またおっこった左クランクの接着と針金で固定。さらに溶剤でカバー。
○スタンドの針金固定の強化とさらに溶剤でカバー。

新品部品取り寄せても、鉄の焼きが甘くてボロボロなわけだから運用でカバーし続けるしかないわな。
買ってから6ヶ月(実稼動は4ヶ月)で使えなくなった。
そしてジャスコで、一回直してもらったときには3ヶ月もった。
でも鉄がボロボロ。
強化工業用接着剤で同じく1ヶ月。
今度は一体何ヶ月もつのだろうか。

ちなみに潟Aクストは取り扱いやめちゃったみたい。
んで一応潟Oリッド技研に予備バッテリーの在庫があるか質問メールを投げてみた。
重いけど積んでうろちょろして行動範囲を広げるのも手かななんて思って。

今日新宿に行くのはAL−14で行くけど。
航続距離も長いし、取り回しもいいし。

2005年09月17日

スタンドも直して再度ファントム(クルード)に乗り始めた。

image/tenru-2005-09-17T08:40:12-1.JPGimage/tenru-2005-09-17T08:40:12-2.JPG
一回泥除けとかカゴとか外してAL-14に付け替えてる。
航続距離は10キロってとこ。
接着剤策は効を奏している様子。
あとスイッチの不具合が判明。ランプが点灯しない。
勝手に走る。
前のディスクブレーキのシューが削れてほとんど効かない。
あと、予備バッテリーをどうするか?

2005年09月13日

電動自転車ファントム(クルード)修理してみた。

image/tenru-2005-09-13T00:04:53-1.JPGimage/tenru-2005-09-13T00:04:53-2.JPG
ALーMはパンクで修理中だったので
ファントムの修理に挑戦してみた。
もう、クランクを固定しているナットとシャフトは
さすが中国電動自転車、鉄がボロボロなのでハンズで金属用の接着剤を買って来てがちがちにがちがちに固めてみた。

2005年09月12日

AKIRAの金田バイクだ。ほっしー。

http://plusd.itmedia.co.jp/lifestyle/articles/0504/01/news050.html
なーるほど。
でも、金田バイクの魅力は電動であることだと思うんだけどな。
なんか似て非なるものだ。

2005年09月06日

おおお!?パンクしよった。

AL−14の後輪がパンクしました。
いきなし「パン!」だって。
びっくら。
二回目。
やっぱ14インチだからなぁ。
ファントムはでも復活。。。はできてねぇしなぁ。
どうすっか。
また、新宿のハンズまで持っていかなくちゃか。
まいったなぁ。

おお?
登龍門でジャガーが出てる!
なつかしいー。
なんかわからんけど昔一時期テレビ出てたよな。
てんでなしなんだけど。
うわ、痛々しい。。。
田舎のかわりもんのおじさんだ。。。
それはそれでありか。

2005年07月31日

AL-14バッテリー、リコールだそうです。粗品もくれました。やっぱ中国電動自転車と違って対応がちゃんとし

image/tenru-2005-07-31T13:52:05-2.JPG
バッテリーのヒューズが切れにくいそうで。
東急ハンズ新宿から連絡があって、サンスターから連絡をとるがいいか?とのこと。
個人情報に関するから確認だろうね。
この時点で内容はさっぱり。聞いてもわからず。
んでサンスターから荷物というから何かと思えば、換えのバッテリーと粗品と先払いの返送用レシート。
そういうことね。
やっぱちゃんとしてますね。
しかし俺、買い足したバッテリーもあるから2個あんだがな。
1個しかきてねぇ。
多分買ったタイミングが違うからだろうな。ま、いいやもう一個は気長に待とう。
やっぱ日本のメーカーというかリアルのメーカーはちゃんとしてるのぅ。

中国電動自転車のオンライン販売では、フォルテのバッテリーはいきなり膨張・液漏れ。
ファントムのバッテリーはスイッチ異常。
いずれも発生ベース。
フォルテなんざ大事故になってもおかしくない。
ファントムなんざ実費で直した。
楽天の個人情報漏洩の件もあるけど、やっぱ商いの基本をオンラインでもやってくれないと世界そのものが崩壊しちまう。

今回はリアルの世界で買っといてよかった。。。

2005年07月20日

ギャグ漫画か?

image/tenru-2005-07-20T14:53:43-2.JPG

走ってる途中にカランカラーンって。
危うく大事故だわな。

中国自転車恐るべし。

2005年07月18日

おお、やはり「ステルス」まで

以前代理購入した「ステルス」(「リオV」タイプ)が壊れたと連絡があった。
大概のことは自分でやってしまう人が持ち主なのでなんだろう?と思ったら
後輪のスポークが次々と折れていってついにバランスを保てなくなったとのこと。
おっそろしい。。。
とりあえずグリッド技研とアクストを紹介しておいたけど、ちと怖いなぁ。
会社の先輩なんだけど、子供がいるから乗せたりしてると思うんだよな。
そんなスポークが折れまくって、事故にならなかったのかな。。。

2005年07月10日

雑記帳 国内初のチェーン式両輪駆動自転車 長野市

オフロードでは確かに効果がありそう。
でも複雑すぎて取り回しが悪そうだな。。。
その分重そうだし。
電動でモーター二個にしたらどうかな?
なお、重いか。駆動力のバランスとるのも大変か。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050709-00000008-maip-soci.view-000

2005年06月27日

電動自転車の現在 AL−14 サンスター技研

ということで、
ファントムは修理中、フォルテも簡単には回復しない状態。
あまりに手間かかるはむかつくはで、ファントムはいずれ復活してから考えることにして

ちゃんと旅行に耐えうる電動自転車が欲しくなり、いっちばん軽い電動自転車ということでサンスター技研のAL−14。
値段は確か9万くらい。
フォルテやファントムなどの中国電動自転車に比べると値段は倍。
でもまともな日本製なのでまだ鳥まわしがいいでしょうということで東急ハンズ新宿店で買ってしまいました。
重さは10。8キロ。フォルテの30キロでも一回だけ持ち歩いて電車に乗せたことはあったけど、
これに比べるとすっげえ楽!フォルテの折りたたみ機能は車に乗せることしか考えてないからだろうな。。。
航続距離はアシストだけしか機能がないけど12キロ。ターボアシストだと8キロ。フォルテのフルアシスト13キロとの差はあるような気がするが、自転車としての性能がちがいすぎる!ギア段もないけど、アシストなくてもすいすい。フォルテは電源切れると地獄。
スピード、アシストだから最高速がどうかというのは比べられないけど、フォルテのフルアシスト最高速の25キロはターボモード時ならば足に力かけずにすぐにいく。アシストならば20キロまでというところか。ただフォルテでは押さないと登れなかった坂でも、AL−14ではこいで登れた。
大きさはとにかくちっちゃい。重さも10キロちょいだから片手でとりまわせる。持ったまま階段を上るのも余裕。これならば是非遠出してその先で乗りたい。
乗り心地は、サスペンションがないので久々に路面の情報をダイレクトに感じた。あと、車輪間が短いのでなれるまでがちとこわい。ターボモードでウィリーしてしまうこともある。

ということでフォルテはほぼお役ごめんかな。
ファントムで行って帰ってこれないところはこれを使うと楽しそう。
ということで1。8万したけど、予備バッテリーも買いました。
昨日は新宿品川間10キロをターボモードで帰ってきた。40分くらいかな。バッテリーは1。1個分使ったかなと言う感じ。ノーマルなら余裕でしょう。

という訳なんだけど、ちょこっと壊れてました。
先月買って、これはいい!投資しようと予備バッテリーを買って、スライム状のパンク防止充填材をハンズで入れてもらったんだが、
どうも後輪に違和感が。
いびつになってる。
そしついてに気づくとパンク。
どうやら充填材がかたむいて入っていて衝撃が加わって、パンクしたみたい。パンクというかバーストだわな。
んで乗れなくなって、昨日電車で新宿ハンズに持ち込んで無償で修理させた。
なんだかなー、というところ。
まぁ、中国電動自転車よりは対応も早いし直してもらえるからいいか。

っつうわけで電車に持ち込んでどっか遊びに行きたくてしょうがない。上野の不忍池のすいれんでも見に行こうかな。

電動自転車の現在 フォルテ

現在行動不能。
一回パンクしちゃって、その後修理に出した。
タイヤが小さいのと、プラスチックスポークであるのと配線があるのでタイヤがはずせないために
家電屋で修理してもらったが完璧ではなかった様子。3日後にまた空気が抜けた。
その後、パンク修理スプレーを使って乗っていたんだが、
空気の抜けた状態で乗ったおばかがいて、
チューブが痛み、交換の必要あり。
はぁ。その瞬間は呆然としたな。。。
うーん当分寝かせとくしかない。
アクストに送る金と時間が。。。
近所の自転車屋では配線とかできないだろうから。

2005年06月13日

復活したファントム

昼飯食いにファントムに乗って部屋に戻ってきたが、天気もよくてきもちいいなー。

2005年05月17日

だめだ。。。再起不能かな???

今度ははげしい壊れ方を。。。
バッテリーをはずして自転車として使っていたら
今日の帰りに左のペダルがシャフトから突然「カラーン」と。
コントかと思った。
こりゃ電動じゃなくても自転車として使うのも無理か。。。
へこむな。。。

しかも潟宴塔hにメール送ってみたら帰ってきちゃった。
やっぱだめか。。
あとはグリッド技研か。
どんな商売してるかわからんけど、受けてくれるかなぁ。
こうなったら多少かねかけても直すか、捨てるかどっちかか。
つらいのぅ。

2005年05月16日

やはり中国製はだめだ。。。

電動自転車、もう本格的にだめだ。
スイッチ部分の角度次第では動いていたが
ついになんにも反応しないようになった。
ったく、まぁしょっちゅう壊れる。
安物買いの銭失いとはよくぞいったものだ。
修理や向こうへの送り直しにもずいぶん時間を費やしている。
ばかばかしい。
一個一個の部品の造りが甘いわけだから製品のグレードはそりゃ低いわな。
そう考えるとずいぶん高い買い物をしてしまった気がする。
とりあえず今晩早く帰れたらランドか、業務を引き継いでいるっぽいグリッド技研にコンタクトしてみるとしよう。

2005年05月11日

電動自転車ファントム、自然治癒。

直った。
自然治癒って訳ではないが。
スイッチをひねるときに一瞬だけまともな表示状態になるので
それを見てもしやと思って、その表示が出るところにスイッチを
あわせたら、ちゃんと動いた。
スイッチ自体がずれてたのかな?
んで動く状態でつかってて、再度スイッチをひねりなおしたら
ちゃんと動くようになった。
よくわからんなぁ。
中国製ってこんなもんなのかな。
いずれ重大な事故になりそうな気もしなくもないが。
とりあえず直ってよかった。
新しい自転車は何買うかを楽しみにもしてたんだが。

2005年05月10日

電動自転車ファントム、壊れてしまいました。

壊れました。
昨日の晩帰りにスイッチ入れてみたらなんかおかしい。
電気のランプが変な点灯の仕方。
スイッチのONOFFはついてる。そしてバッテリー表示のLOWがついたり、つかなかったり。
んでぜんぜん動力は来ない。
こわれたー。これじゃただの必要以上に重たいだけの自転車だー。

結構ゴールデンウィーク中は遠乗りとかして楽しんだんだが。
スペックが低いのには腹を立てつつもこぎまくって距離を稼いで楽しんでたのに。
しまいにゃ壊れるか。。。
たまらんよな。
んで今朝になったらけろっと治ってるかと思ったら、また同じ症状。
なんだろう?コントロールボックスかな?

さてどうすっか。
ランドはとんじゃってるからな。
どこにいえばいいんだ?
噂ではグリッド某という名称で復活してるとかしてないとか。
業務引き継ぎしてるといいんだが。

と言ってる間に新しいのが欲しくなってきた。
フォルテとは違ってちゃんと持ち運びのできる折りたたみとか、ロードレーサーとは言わないまでもきっちり遠乗りできるクロスバイクか。

うーん新たな物欲が。。。

2005年04月12日

潟宴塔hどうした???電動自転車ピンチか???

HPがしんでら。
提携サイトからの説明では
「フォルテ」と「ステルス」が国民生活センターからの指導を受けたらしい。
具体的に何についてかはわからないけど。
不良品についてかな?それとも道交法絡みだろうか。
http://www.asahi.com/national/update/0406/TKY200504060271.html?t5
あ、道交法だ。
ステルスはフルオートで走りっぱなしになる機能があるからアウトか。。。
あとはシードとイダテンっていういずれも中国自転車か。。。
うーん、最近はファントムは航続距離が出ないので、こぎまくって25キロって
とこだから、フルオートは使えないんだよね。
30キロ出るまでアシストでこぎまくってから、フルオートにするみたいな
使い方しかできないから、あんま役にたってないんだよなぁ。
さて、今後どうなるのだろうか。。。?

2005年03月22日

電動自転車「ファントム」ここまでか。。。

(株)ランドより回答がきました。航続距離13キロと17キロの違いはストップ&ゴーの回数だってさ。
なるほど。そりゃそうだ。
公表スペックの航続距離なんて路面状況もいいだろうし、平面だろうし、巡航速度で走り続けるんだから60キロ出るって話か。
そんなに大きい差が出るの???
あと、体重か。そりゃありえる。

でも上記のテスト時の状態と実際の環境の違いにせよ、
スペックの劣っているステルスより走らない理由にはならない。
こっちは性能アップを期待して買ったのに。
(株)ランドも打つ手なしかなぁ。
バッテリーかと思ったらバッテリーも調べてくれていたみたいだし。

ほかの購入者もメーターを取り付けて実際のスペックをとってみたらどうなるんだろう?

結構こういうのって多いんじゃないかな?
うーん、残念。
あとでヤフオクの評価下げとくか。

2005年03月21日

電動自転車「ファントム」ちょっとスペックがましに???

昨日はフルアシストで最高速30キロ。航続距離17.52キロ。
ちょっとよくなった。
でもスペックが劣るはずの「ステルス」には及ばない。
なんでだ???